Портмадог 52°55′41″с.ш.4°08′00″з.д./52.928056°с.ш.4.133333°з.д.52°55′41″с.ш.4°08′00″з.д./52.928056°с.ш.4.133333°з.д.

Хайстрит в Портмадоге

Портмадог (валл., англ.: Porthmadog) — город и община в графстве Гвинед, что на севере Уэльса. Известен с 1811 года, как морской порт, обеспечивавший вывоз продукции из окрестных сланцевых карьеров. Расположен в устьи реки Гласлин на берегу Тремадокского залива. К северу и востоку от Портмадога находится национальный парк Сноудония, соединённый с городом историческими железными дорогами: Фестиниогской и Валлийской нагорной. Такое расположение делает Портмадог привлекательным туристическим объектом.

Община, возглавляемая Портмадогом, включает в себя несколько окрестных деревень: Тремадог, Борт-и-Гест и Морва-Бихан. Община невелика и, согласно данным 2001 года, насчитывает 4187 жителей.

История

Основатель города — Вильям Александр Мэдокс.

История Портмадога, равно как и окрестных деревень, началась в ноябре 1811 году, когда Вильям Мэдокс, состоятельный валлиец родом из Денбишира, закончил сооружение дамбы в Тремадокском заливе. Дамба, возводившаяся с 1807 года и названная в просторечии «Глыбой» (the Cob), отделила устье реки Гласлин от моря, образовав тем самым польдер «Великие Пески» (Traeth Mawr). Река получила при этом новое русло и была пропущена к Тремадокскому заливу под мостом, соединившим западный конец дамбы с материком. Портмадог, тогда носивший другое название: Инис-и-Тиуин (Ynys-y-Tywyn), начал строиться именно в этом месте — рядом с естественной гаванью, проходимой для морских судов.

В 1821 году вышел Парламентский акт о новом городском имени — Инис-и-Тиуин стал Порт-Мэдоком (Port Madoc — английский вариант произношения названия), — а в 1825 году в Порт-Мэдоке появился первый частный причал, куда построившая его компания начала свозить добытые ею сланцы. В скором времени всё побережье от Порт-Мэдока и почти до самой деревни Борт-и-Гест превратилось в череду частных причалов, куда с гор спускали сланцы и затем грузили на парусные суда.

В 1836 году, когда от Порт-Мэдока к Блайнай-Фестиниогу — местному центру добывающей промышленности — провели Фестиниогскую железную дорогу, транспортировка сланцев изрядно облегчилась и достигла весьма значительных объёмов. В 1857 и 1864 годах к Фестиниогской дороге прибывились ещё две узкоколейных линии: Горсетайская (Gorseddau Tramway) и Кройсорская (Croesor Tramway) трамвайные, впоследствии ставшие составной частью Валлийской нагорной железной дороги, а в 1867 году в город протянули будущую Кембрийскую линию (Cambrian Line) стефенсоновской колеи, и уже в 1873 году экспорт сланцев через Порт-Мэдок достиг 117800 тонн.

Прежняя портовая таможня.

Суда для перевозки сланцев строили здесь же, в Порт-Мэдоке. Это были трёхмачтовые шхуны, называемые «Яхтами Западного океана» (Western Ocean Yachts). Последняя из этих шхун сошла с портмадогских стапелей в 1913 году, незадолго до того, как спрос на сланцы резко упал. Вслед за падением спроса начали закрываться сланцевые железные дороги: в 1937 году — Валлийская горная, в 1946 году — Фестиниогская.

С повторным открытием Фестиниогской дороги в 1955 году — уже как исторической — Порт-Мэдок начал постепенно развиваться как туристический центр, и в 1974 году получил нынешнее, близкое по произношению к валлийскому, наименование: Портмадог.

Добавить комментарий

Комментарий

Отправить