Усть-Илимск 58°00′00″с.ш.102°40′00″в.д./58°с.ш.102.666667°в.д.58°00′00″с.ш.102°40′00″в.д./58°с.ш.102.666667°в.д.

Флаг Усть-Илимск	Герб Усть-Илимск
Страна	Россия
Субъект федерации	Иркутская область
Муниципальный район	Усть-Илимский район
Город с	1973
Автомобильный код	38, 85, 138
Официальный сайт	http://www.ust-ilimsk.ru/
Население	▼ 95 595[1] человек (2011)
Часовой пояс	UTC+9
Координаты	Координаты: 58°00′00″ с. ш. 102°40′00″ в. д. / 58° с. ш. 102.666667° в. д. (G) (O) (Я)58°00′00″ с. ш. 102°40′00″ в. д. / 58° с. ш. 102.666667° в. д. (G) (O) (Я)
Основан	1966
Площадь	229,0 км²
Этнохороним	устьилимцы, устьилимец, устьилимка
Глава	Ташкинов Владимир Сергеевич
Телефонный код	+7 39535
Высота центра	300 м
Код ОКАТО	25 438

Усть-Илимск — город в России на северо-западе Иркутской области на реке Ангаре, административный центр Усть-Илимского района Иркутской области. Летоисчисление города идет со дня преобразования Указом Верховного Совете РСФСР рабочего поселка Усть-Илим в город областного подчинения — 27 декабря 1973. Расстояние до Иркутска по железной дороге — 1280 км; по автодороге — 890 км; по авиатрассе — 650 км. Расстояние до Братска по автодороге — 246 км. Средняя высота над уровнем моря составляет 400—450 метров. Затопленный город Илимск находился в стороне от Усть-Илимска, на реке Илим.

Усть-Илимск является местом проведения трёх всесоюзных строек СЭВ (Усть-Илимская ГЭС, г. Усть-Илимск, Усть-Илимский ЛПК). Плюс к этому строительство железнодорожной ветки Хребтовая — Усть-Илимск. Ранее предполагался существенный рост и промышленности и населения — до 250 тысяч человек. В 1993 г. численность населения составляла 113 тыс.чел. Сейчас население 95,6 тыс. чел. (2011 год). Площадь 22,9 тыс. га.

Усть-Илимск в искусстве

Известность городу (тогда ещё — посёлку гидростроителей) принесла песня Александры Пахмутовой в исполнении Майи Кристалинской «Письмо на Усть-Илим» (1963 г.)

Александр Вампилов написал рассказ «Билет на Усть-Илим».

Экономика

Экономика города представлена предприятиями:

Усть-Илимская ГЭС

Рыбный завод — не действует. Есть план восстановления.
Завод древесно-стружечных плит (ДЗ)
Молокозавод — не действует
Усть-Илимский гидролизно-дрожжевой завод (УИ ГДЗ) — не введён в строй
Закрытое Акционерное Общество «КАТА» — лесозаготовка и лесопиление
Филиал ОАО Группа Илим в г. Усть-Илимске
РусФорест Усть-Илимск (бывш. Группа ПИК) — лесозаготовка и лесопиление
Лесодеревообрабатывающий завод (УИ ЛДЗ)
ФГУП «Аэропорт Усть-Илимск» (с 23 июня 2001 года по настоящее время не действует).
Агрофирма «Ангара»
Усть-Илимский хлебозавод — своего рода феномен. С продукцией завода хорошо знакомы далеко за пределами города. Её можно увидеть на прилавках торговых точек даже Улан-Удэ, Красноярска, Новосибирска. Ассортимент — свыше 100 наименований.
Мясокомбинат — не действует
Усть-Илимская ГЭС
Усть-Илимская ТЭЦ (подразделение Иркутскэнерго)
Усть-Илимское пассажирское автотранспортное предприятие (УИ ПАТП)
Усть-Илимский пивоваренный завод — не действует
Усть-Илимский механический завод (УИ МЗ) — не действует
Целлюлозный завод (ЦЗ)

Также в городе имеется большое число мелких частных фирм, специализирующихся главным образом на оказании различного рода услуг и первичной переработке леса.

В сфере химической переработки древесины ОАО Группа Илим планирует реализацию инвестиционного проекта по модернизации и развитию производственных мощностей бизнес-линии «Илим Восток» (Братский и Усть-Илимский ЦБК), объём инвестиций составит более 17 млрд рублей. Также в планах корпорации установка бумагоделательной машины, первой за Уралом, и строительство завода по производству ХТММ.

Освоение Северо-запада Иркутской области включает развитие и индустриализация городов Тайшет, Братск, Усть-Илимск и Железногорск-Илимский. На этой территории будет реализован сценарий новой индустриализации. Одной из основных целей государственной промышленной политики является повышение степени переработки сырья. Потенциал данных территорий предполагается использовать для размещения высокотехнологичных производств по комплексной переработке сырья и выпуску продукции с высокой добавленной стоимостью. Основой конкурентоспособности северного направления станет формирование лесного кластера, объединяющего всю цепочку производств — от лесозаготовки до производства конечной продукции. Для эффективного освоения лесных запасов севера Иркутской области необходимо строительство сети лесовозных дорог (последнее возможно осуществлять на основе частно-государственного партнерства). Дополнительные возможности для развития этих территорий создает строительство Богучанской ГЭС и железнодорожной магистрали Усть-Илимск — Нерюнда.