Поделиться:
 

Дружинино Посмотреть на карте

Флаг Дружинино
Страна Россия
Субъект федерации Свердловская область
Муниципальный район Нижнесергинский
Городское поселение Дружининское
ПГТ с 1938
Почтовый индекс 623060
Часовой пояс UTC+6
Население ▼ 2992[1] человек (2010)
Координаты Координаты: 56°47′00″ с. ш. 59°31′00″ в. д. / 56.783333° с. ш. 59.516667° в. д. (G) (O) (Я)56°47′00″ с. ш. 59°31′00″ в. д. / 56.783333° с. ш. 59.516667° в. д. (G) (O) (Я)
Автомобильный код 66, 96
Код ОКАТО 65 228 574

Дружинино — посёлок городского типа в Нижнесергинском районе Свердловской области России. Узловая железнодорожная станция.

Население 3000 жителей (2007 год).

Расстояние до административного центра 28 км.

История

Статус посёлка городского типа — с 1938 года.

Предприятия

  • Локомотивное депо
  • Элеватор

Железнодорожная станция

Дружинино — пассажирская и грузовая железнодорожная станция Свердловской железной дороги. Железнодорожный узел, расположенный на пересечении магистрали Москва — Казань — Екатеринбург и магистрали Чусовская — Калино — Кузино — Бердяуш — Бакал. Станция стыкования различных видов тяги.

Направления на Екатеринбург и Кузино электрифицированы на постоянном токе (3300 вольт), на Казань — переменный ток (27 500 В) и тепловозное направление на Бердяуш. Екатеринбург — Казань: двухпутный магистральный ход с преобладанием грузового движения (десятки пар поездов в сутки). Направление на Кузино: практически законсервировано (хотя и поддерживается в исправном состоянии), на Бердяуш — незначительные грузовые перевозки с подавляющим преобладанием местного груза (в осн., до ст. Нижнесергинская), а также движение пригородных поездов (исключительно в летний период и только по выходным дням;ранее,до 2009, было ежедневным и круглогодичным) до ст. Михайловский Завод.

До 1994 года курсировал пассажирский поезд «Чусовская — Бакал». В 1960-х годах ХХ века планировалась полная электрификация всего направления. Проект был свёрнут, едва начавшись (редкое для советского времени явление). Ныне — 2 коротких электрифицированных отрезка (Бакал — Бердяуш и Дружинино — Кузино). Сильный спад (а в 1995—2005 практически — исчезновение) грузовых перевозок, отмена единственного пассажирского поезда, а на ряде участков ещё и прекращение пригородного сообщения, негативно отразилось на всём направлении.

Многие из станций были закрыты, особенно пострадал участок Михайловский Завод — Бердяуш, где межстанционные перегоны в настоящее время, порой, превышают 80 км (напр., перегон Жукатау — Ункурда, 88 км с 3 закрытыми станциями, включая ст. Куса, что в одноимённом городе; ранее (напр., в 1980) было ещё на 3 станции больше).



Добавить комментарий
Комментарий
Отправить